在2017年的时候，第三代宝马X3在美国正式发布，随之而来的还有一个消息，那就是这一代宝马X3将由华晨宝马国产，并且会加长。然而2018年国产的宝马X3并没有加长，也算是一个小遗憾。
近日，国产新一代宝马X3官图发布，官方明确宣称该车为长轴距版。新车将在2025年初在国内上市，作为一台内外焕新的车型，大咖也将解读全新宝马X3的变化。
新车的变化
1、延续海外版造型
2、内饰颠覆性设计
3、轴距加长110毫米
4、搭载轻混系统
外观方面，新车延续了海外版的设计语言，最明显的特征还是“双肾”格栅被进一步放大，这点也是新车设计颇受争议的地方。此外，格栅周围还带有灯带，前大灯换装了双L型天使眼大灯，夜晚有着更好的灯光效果。
新车侧面造型较为流畅，上扬的腰线配合霍夫迈斯特弯角，让这台新车继承了经典元素。车尾采用了X造型尾灯，点亮后也有着不错的视觉效果。
新车内饰的变化同样是翻天覆地，整体要比现款精简了不少，标志性的“鸡腿挡把”被换挡拨杆所代替。新车配备12.3+14.9英寸悬浮式曲面双联屏，搭载最新一代车机系统，智能化程度有所提升。
值得一提的是，新车在中控屏下方、前排手机充电面板、车门内衬处都配备了交互氛围灯带。车顶天窗还配备了全景星轨天幕，可以根据不同的驾驶主题模式变换颜色，提升氛围感。
此次全新宝马X3备受期待的地方，源自其首次加长轴距。据悉，全新国产宝马X3的轴距加长110毫米至2975毫米，与宝马X5标轴版轴距一致，车身长度达到4865毫米，宽度保持1920毫米不变。
作为对比，奥迪Q5L的轴距为2907mm，奔驰GLC轴距为2977mm。在加长轴距之后，国产宝马X3也弥补了此前轴距上的短板。
动力方面，新一代宝马X3 20 xDrive车型搭载2.0T四缸发动机及48伏轻混系统，最大功率153千瓦，0-100公里/小时的加速时间为7.8秒，匹配8速手自一体变速箱和xDrive智能全轮驱动系统。
相比于现款车型，新车只是增加了一个48伏电机，对于油耗并无太大帮助作用，但可以提升起步时的平顺性。
加长后失去了灵魂？
比于奔驰与奥迪，宝马本身更加注重运动与操控，算是一个更有灵魂的品牌。而全新国产宝马X3发布后，有一些网友开始质疑，这台车只在中国进行加长，会不会失去了灵魂。
这样的论调其实也不是第一次出现，全新宝马3系就曾经将底盘调校得更舒适遭到质疑，国产宝马X5也曾因为加长遭到质疑。
然而从实际表现来看，国产宝马X5的销量表现要比进口宝马X5好上不少，甚至在今年1月份还月销1万台。而宝马3系更不用说，目前月销量在1.3万台左右，也是目前宝马最走量的车型。
相比于所谓的灵魂，国内消费者更注重的还是实用性，其次才是宝马的操控调校、家族式设计等因素。曾经被称为“东瀛宝马”，固执追求驾驶乐趣的马自达如今也进行了妥协，国产CX-50也进行了加长。
而宝马X3加长后，也可以弥补现款尺寸偏小而流失的销量，在与奥迪Q5L、奔驰GLC的对比当中，不会因为家用属性偏弱而被消费者PASS。
新车价格会上涨？
在今年7月份，宝马中国决定停止持续近一年的“降价保份额”策略，打响了退出价格战的第一枪。虽然号称是退出价格战，但宝马旗下的车型优惠依旧不小，现款宝马X3的优惠幅度也达到了10万元左右。
从目前来看，宝马旗下价格上涨明显的只有宝马i3，而该车也是因为库存数量减少导致优惠有所退坡。据销售人员表示，宝马旗下的车型未来确实会涨价，因此不少网友也怀疑，全新国产宝马X3会不会涨价。
放大看
从大咖的预测来看，全新宝马X3的指导价预计不会有太大的变化，在奔驰GLC、奥迪Q5L都大幅优惠的当下，指导价所起到的作用并不大。但全新宝马X3上市后，优惠幅度肯定会大幅缩小，而后根据市场表现，才会决定是否推出更大的优惠政策。
大咖总结
总体看下来，全新国产宝马X3算是一次非常大胆的改变，其设计目前所受到的争议还是比较大的。然而宝马本身的品牌基因就并非随大众，尤其是选择宝马的车主，本身就是追求年轻化与运动化，因此大咖认为全新国产宝马X3的换代还是很成功。
