现代方盒子, 雪佛兰首台插混SUV, 这波合资中型SUV毫无热度?

承洋评汽车2024-08-07 23:44:35  60

俗话说“不怕有争议,就怕被遗忘”,下面这一波近期上市,或即将上市的合资中型SUV,既有“韩版路虎”,也有百年车企的首台插混车型,明明应该话题度拉满,但现实却似乎毫无热度。

北京现代 胜达

厂商指导价:暂未公布

车身轴距:2815mm

动力总成:2.0T(248Ps) + 8AT

上市时间:8月

新一代(第五代)现代 胜达已经陆续到达展厅,官方的信息是将在8月上市。

可能看到个消息,你会发出感叹:“怎么等了这么久才上市?怕是黄花菜都要凉了!”

然而第五代从官方发布图片,到现在也不到一年时间(2023年8月上旬发布官图),之所以让人感觉等了这么久,还是国内车企从发布到上市的速度太快了,让人感觉现代的速度慢了。

说回第五代胜达,这台车最鲜明的地方是采用了大量平直的线条,被人很多人称为“韩国版路虎”。

除了外观,车内这个方向盘也确实一股路虎的味道。

尺寸方面,第五代胜达的轴距从前代的2865mm缩水到了2815mm,车长、车宽也有所缩水,只有车高增加了50mm。提供5、6、7座三种座椅布局,就是这个尺寸第三排的体验可能不会太好。

动力总成方面,同样全系搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率从上一代的230马力增加到了248马力,WLTC工况下油耗从前代的9.53L/100km下降到了8.76L/100km。

其实这是一台在外观、内饰以及细节设计上很有特点的车。例如车身外面设计了一个隐藏式把手,方便上车顶。就看最后的定价有没有诚意了!

上汽通用雪佛兰 探界者PLUS

厂商指导价:14.99-17.99万元

车身轴距:2730mm

动力总成:1.5T(180Ps 250N·m) + 2挡DHT

纯电续航:102或155km(CLTC工况)

雪佛兰 探界者PLUS其实已经上市一段时间了,但5月只卖了33辆,6月也仅卖了193辆,甚至很多人都不知道有这么一台车。

这台车虽然叫探界者PLUS,但尺寸其实没大多少,轴距只有2730mm,比探界者只长了5mm,尺寸上一点也不“PLUS”。

而在尺寸参数之外,探界者PLUS其实是换代后的海外版探界者,搭载了上汽通用的第四代混动系统,是的其实上汽通用的混动系统也已经发展到了第四代。

这套混动系统也被搭载在了别克 GL8 PHEV上,由一台燃油发动机、2挡DHT变速箱、以及P1+P3双电机组成,最大特点是在保持低油耗的前提下,高速行驶、以及电池亏电情况下的动力性。

不过探界者PLUS只有155公里纯电续航版本支持外放电,并且全系不支持快充,摆明了就是让人在家里充电。

另外,这也是雪佛兰的第一台插电混动车型,只是在互联网上几乎没啥讨论度,很多人都不知道这台车,建议雪弗兰也像奥迪经销商一样,打一个“我们也有插电混动”的标语。

东风本田 烨S7

厂商指导价:暂未公布

车身轴距:2930mm

动力总成:150kW前电机 + 200kW后电机

上市时间:8月

本田在4月发布了全新电动品牌“烨(yè)”,以及量产车型S7(东风本田)和P7(广汽本田),还有一台由中国团队打造的概念车烨GT。

烨S7基于本田纯电架构——“W”架构(Architecture W),采用前双叉臂+后五连杆的悬架形式,对于以成本控制著称的日系来说,是真的下了血本。

驱动电机采用“前低后高”的配备,前电机为150kW,后电机为200kW,更偏向运动性,还有50:50的前后重量分配。毕竟本田对烨品牌的定义就是“让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣”。

只不过现在买电车的,恐怕大多数都没那么在乎驾驶乐趣,而在乎驾驶乐趣的,还都在买燃油车。

当然,反向来想,当这部分人不得不选择电车时,那烨S7能成为其备选吗?

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