不是一家人，不进一家门，前有广汽董事长曾庆洪，炮轰车圈太内卷，今有广汽前副董事长，看不起赛力斯（前小康）
昨天看到这个视频后，把我整得哭笑不得呀，什么就吃不到葡萄说葡萄酸，什么就叫给你机会，你却不中用了。
2020 年 9 月29日，华为与广汽集团签署了深度战略合作协议，自此，广汽埃安正式与华为，联手“造车”。
但三年后，2023 年3月27日晚，广汽集团董事会，以 11 票全票通过，终止与华为联合造车决定，广汽埃安AH8，从原来与华为联合开发，变更为由广汽自主开发。
我们来对一下广汽和赛力斯的市值变化，以2023 年 3 月 27 日为起始时间点，当时，广汽的市值是赛力斯的 2 倍多，一年后的今天，反过来了，赛力斯的市值是广汽的两倍多，营收比同样，广汽从去年1297亿，预计今年下跌到 1051 亿，而赛力斯却从去年的358 亿，预计暴涨到 1500 亿。
如果广汽能与华为一直牵手走下去，我相信，现在最风光的，是广汽，而不是赛力斯，因为华为要“造车”，必然要打出头牌，广汽打了退堂鼓，所以这机会，只能转给赛力斯了。
正如之前说的，业内传言，因为华为“智选模式”，使得华为人对广汽要求太高了，也介入太深了，这样“灵魂”就会丢给华为了，结果广汽了受不了，毕竟跟丰田呀，本田呀合作那么多年，基本都是躺赢躺惯了，那受得了华为的这群拼命“狼人”的工作方式呀。
结果广汽和华为合作几年下来，广汽人实在受不了华为人进驻到广汽工作区，天天开会讨论整改方案，迫使他们有超高强度的工作量、处处细节追求变态的极致，最终，广汽人员，受不了了，于2023 年3月27日晚，董事会以 11 票全票通过，把华为人赶出了广汽的厂区。
换个角度，还真是可以理解，前些年，广汽丰田本田在国内销量大好，安逸中就能吃上肉的广汽人，完全不用再去从走长征路，完全不用再去南泥湾吃苦去了。结果这几年，中国自主汽车品牌疯狂崛起，打得合资品牌节节败退。
鲁迅先生说过，你吃不了学习的苦，你出社会，就要吃生活的苦，此时的广汽人，当初你吃不了与华为狼人共同研发的苦，现在，你就要吃被市场淘汰的苦。
曾经的濒临倒闭的东风小康，在华为狼人的驱动下，几年间，公司扭亏为盈，公司市值翻了十几倍，员工工资大涨，这些年，不仅没有卷裁员，还一直在大招人，旗下问界汽车，更是公认的，有能力干趴 BBA了。
错过了，就是错过了，企业家的眼界，决定了这个企业的上升高度，谁让你不早点关注水东呢？早看了我的视频，你广汽，也不至于现在跟祥林嫂一样了。
你曾经赶走了、有机会让你登顶世界头部汽车品牌的华为“狼”，现在，你知道自己错过了华为，并发现了自己的问题，而你却选择闭眼来嘲讽问界汽车，就这种格局呀。我真的很担心广汽前途了。
