在华为技术背书之下，问界M7已经成为了国内20-30万元级SUV市场最有话题性的车型之一，除了需要和理想去比销量，还要和特斯拉去比智驾水平，而在这些方面，问界M7表现都不俗。而刚刚在享界S9上市发布会上，余承东表示，新款问界M7将推出Pro版车型，新车将在8月26日成都首发，预售价格为24.98万元起，同时9月起问界M5、问界M7、问界M9、智界S7将全系升级ADS 3.0，那么问题来了，问界M7 Pro有哪些亮点？值得等吗？
从目前产品来看，在售的问界M7有Plus版本、Max版本、Ultra版本，售价区间为24.98-32.98万元，新推出的问界M7 Pro算是入门版车型，预计外观、动力等方面不会有太大调整，但是智驾和配置等会有一些变化。
根据我们了解，问界M7 Pro将取消激光雷达，采用纯视觉智驾方案，也就是将会搭载ADS基础版。虽然是基础版智驾，但是其功能一点也不基础，它的优势是在不依赖激光雷达与高精地图情况下，依旧可以做到全国高速和城市快速路的智驾领航辅助功能，并且还能够做到智驾上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，这意味着它具备一定自主换道避障绕行能力。而在和特斯拉的智驾对比中，我们发现，华为ADS基础版在高速NCA覆盖率（99.5%）和匝道通过率（96%）方面数据比较优秀，甚至比特斯拉的增强型自动辅助驾驶系统还要好一些，这也意味着安全性和实用性更高。
不过，虽然都是纯视觉方案，但是华为ADS基础版目前还达不到特斯拉FSD的水平，后者基于端到端的智驾，对于场景处理能力更强，而这个最强版本的对手自然会留给ADS 3.0了去对付了，而这个最新智驾官方介绍将于9月份进行全系升级。
其它方面，问界M7 Pro车内预计会延续之前的产品特征，搭载10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏，车机采用HarmonyOS智能座舱系统，还拥有HUD抬头显示和无线手机充电等，各方面表现和其它版本不会有太大差异，豪华智能依旧是主打。
动力方面，问界M7 Pro预计延用现款车型的增程动力系统，也就是搭载一台1.5T增程器，最大功率为112千瓦，有单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为200千瓦和330千瓦，0-100km/h加速4.8秒，动力方面足够强劲，CLTC纯电续航里程预计为210-240km，综合续航1250-1300km，无论城市纯电通勤还是跑长途都非常适合，能够带来比较经济的出行体验。
