8月7日，韩国媒体《Newspim》发表文章称，比亚迪正在加速进军海外市场。比亚迪的海外市场扩张分两条轨道进行：销售网络海外扩张和生产工厂海外扩张。
2021年5月，比亚迪正式公布“乘用车出海计划”，并选择挪威作为首个试点市场。
三年来，比亚迪电动汽车已销往88个国家和地区、约400个城市，并在巴西、匈牙利、泰国等多个海外地区建立了生产工厂。
目前，比亚迪在国内外分别建立了9家和7家生产工厂。
在中国，以比亚迪总部所在地深圳市为首，上海、沈阳、重庆、武汉、南昌、宁波、苏州、芜湖设有工厂。
其中，深圳工厂年产量为450万辆，是九大工厂中规模最大的。可以说是比亚迪供应链的核心基地，从生产到研发再到销售。
海外生产工厂有7家，包括泰国、匈牙利、乌兹别克斯坦、巴西、摩洛哥、印度和越南。
乌兹别克斯坦工厂今年投产，并于6月27日正式发货该工厂生产的首款电动汽车“宋Plus DM-i冠军版”车型。预计年产量为8万辆。印度工厂也已投产，年产量为20万辆。
另一方面，比亚迪其余四家海外工厂目前正在建设中。
匈牙利工厂将成为比亚迪未来在欧洲市场的生产基地，目前正在建设中，计划于2025年投产。匈牙利工厂计划生产电池和整车，产能为15万辆。如果未来以最大产能运营，预计将创造1000个就业岗位。
巴西工厂也在建设中。该工厂年产量为15万辆，预计将于今年年底或明年初投产。
此外，摩洛哥和越南工厂目前正在建设中，预计年产量分别为10万辆和8万辆。
如果这7家海外工厂全部投产，预计比亚迪海外年产量将达到100万辆。
比亚迪相关负责人强调，“本土化是扎根市场、进一步发展的关键要求，也是根据当地消费者的使用习惯满足需求的一种方式。”他还评论说，这是一项非常重要的战略，因为它可以通过建立本地化销售和售后网络来增加对品牌和产品的信任。
随着泰国工厂的投产，比亚迪成为全球首家新能源汽车出货量达到800万辆的汽车制造商。泰国罗勇工厂出货的第800万辆电动汽车是海豚车型。
今年3月25日，比亚迪成为全球首家生产第700万辆电动汽车的整车企业，并在大约三个月后的7月4日跃升至第800万辆。
比亚迪早期电动汽车出货量从0增长到100万辆，用了13年时间。然而，从那以后，它开始以惊人的速度增长，从100万辆增长到200万辆只用了一年的时间，从200万辆增长到300万辆只用了半年的时间，从700万辆增长到800万辆只花了三个月的时间。
泰国工厂生产的第一辆电动汽车被赋予了比亚迪第800万辆量产电动汽车的里程碑意义，充分体现了比亚迪进军海外市场的决心。
2023年比亚迪新能源乘用车全球市场销量为287.6万辆，同比增长54.8%。全球市场份额提升至21%，巩固了全球新能源汽车销量第一的地位。
海外市场销量是比亚迪销售的主要来源，2023年海外市场营业收入达到1602.2亿元，同比增长75.2%。海外销售额占总销售额的比重也达到26.6%，比上年增加1.8个百分点。
截至2023年，比亚迪新能源乘用车海外销量为24.3万辆，同比增长337%，市场份额为4.1%。其中，去年12月的市场份额约为5.9%。
今年上半年，比亚迪海外销量达到20.3万辆，同比增长188%，已接近去年海外销量水平。预计今年海外销量将达到50万辆。
比亚迪今年将加强海外市场投资，在巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利等海外建厂，出口将快速增长。特别是，预计欧洲和东南亚将快速增长。
