据两名知情人士透露,上汽奥迪为中国市场开发的新系列纯电动汽车,将不再使用“四环”标识。其中一名消息人士称,这一决定是出于“品牌形象的考虑”。
上汽奥迪于2021年正式亮相,并先后推出了奥迪A7L、奥迪Q5e-tron,以及奥迪Q6三款车型。有分析认为,中国车企紧抓电动汽车优势,不断抢占国内市场份额,导致合资品牌销量下降,也迫使其建立新型合作伙伴关系。
综合外电报道,据两名知情人士透露,上汽奥迪为中国市场开发的新纯电动汽车系列,将不再使用“四环”标识。其中一名消息人士称,这一决定是出于“品牌形象的考虑”。
两位知情人士还表示,该系列纯电动车型内部代号为“紫色”(Purple),相关概念车将于今年11月发布,届时奥迪还将诠释其“品牌故事”。根据规划,上汽与奥迪到2030年将推出9款新车型。
针对上述言论,奥迪方面拒绝置评。上汽集团在一份声明中称,这些电动汽车“将是真正的奥迪,拥有纯正的奥迪DNA”。
在经历跌宕起伏的“再合资”事件之后,上汽奥迪于2021年正式亮相,并先后推出了奥迪A7L、奥迪Q5e-tron,以及奥迪Q6三款车型。今年上半年,上汽奥迪全系车型销量接近2万辆,同比增速达107%;其中A7L销量为13517辆,同比增长168%。反观定位于6座纯电旗舰SUV的奥迪Q5e-tron销量并不理想。
有分析认为,中国车企紧抓电动汽车优势,不断抢占国内市场份额,导致合资品牌销量下降,也迫使其建立新型合作伙伴关系。以极氪和蔚来汽车为例,上半年销量均超过8万辆,同比增速超过60%。
值得一提的是,在中国市场,奥迪一直致力于推进电动化转型。2023年7月,有媒体报道称,奥迪就采购上汽集团电动化平台一事达成初步协议,双方未来将在电动车项目上展开深入合作。
上汽集团方面回应称,一直以来,上汽集团与奥迪的合作紧密。在新的情况下,今后会有不同的合作方式,每一个项目的合作方式都会不一样,例如许可、共同开发等都是未来可能的合作方式。
今年5月20日,上汽集团与奥迪汽车签署合作协议,双方将联合开发专注于中国市场的全新平台——“智能数字平台(AdvancedDigitizedPlatform)”,并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。
奥迪汽车全球CEO高德诺(GernotDoellner)对此表示,此次深化合作标志着奥迪推进中国战略的又一重要里程碑,将进一步加强与上汽集团的本土合作。“通过和上汽集团的合作,我们将进一步加速在华的电动化战略推进,双方将共同开发全新一代智能豪华电动车,首款车型将于2025年上市。”
上述两名知情人士透露,上汽与奥迪的新系列电动车型将搭载宁德时代电池,以及自动驾驶初创公司Momenta提供的智驾系统,“上汽集团旗下高端电动汽车品牌——智己汽车的电气架构将用于‘紫色’系列。”
此外,目前在中国销售的奥迪电动汽车将继续使用“四环”标识,包括一汽奥迪Q4e-tron、上汽奥迪Q5e-tron,以及将于今年晚些时候推出的一汽奥迪Q6Le-tron。Q6Le-tron是奥迪首款基于PPE平台打造的纯电动汽车,将搭载华为提供的智驾系统。(中国经济网记者姜智文)
