大家好，我是小李。很多人买车时都会纠结买自吸的还是买带T的，因为现在市场上自吸的车跟带T车可以说是五五开，很多车企的同一个车型中，它都有自吸版本和带T版本的车型同时在卖。但两种发动机的车型虽然外观一样，它的这个动力数据却是不一样的，带T的发动机动力更强，纸面上的数据更好看。所以大家都在纠结我想买一个好开好用的车，到底是买自吸的好还是涡轮的好？刚好这2种动力类型的车我手上都有，看完这篇文章你就知道自己适合买什么类型的车了。
我自己的主力车型一直都是自吸的，从开第1辆自吸车一直到现，在已经有12年的时间了，实际上满打满算已经是13年了。开得最久的一辆自吸车是开了9年时间的，而涡轮的是在2020年4月底5月初的时候买的，目前满打满算也已经4年时间了，那个车现在的总里程是差不多7万公里。开了这么久自吸车，再入手带T的车型又用了这么多年，关于自吸车和带T车的差距，我是比较清楚的，下面就来给大家一一讲清楚。
首先要讲的就是动力上的差别，相同排量的发动机中，带T的发动机动力比自吸的要好，这个是毋庸置疑的。带T的发动机是在普通发动机的基础上增加了一个涡轮增压器改进而来，工作时缸内的压力会更高，所以带T的发动机有个优势，那就是它能让小排量的车也爆发出大排量车才有的动力。因此你会发现，市面上很多本来应该要用2.0L发动机的车子，最后使用了1.5T的发动机，动力却也已经足够用了。我常用的那个自吸的车子是1.5L排量的，发动机的最大功率只有79千瓦，最大扭矩是140牛米。但家里的那辆带T车的发动机只有1.0T的排量，最大功率却有92千瓦，最大扭矩达到了170牛米。虽然1.5L的排量比1.0T的排量大，但动力却没有那么好。
我在日常用车的过程中发现，两个车上了高速以后，明显是1.0T的那个车动力更好，在上到120的速度时，发动机的转速只有2500，而1.5L的那个车上了120的速度后，转速直接就到了3500以上。虽然跑高速时发动机的转速高还是低跟变速箱也有关系，但前者的排量更小，转速却更低，足够只能买带T车的动力更强了。
其次就是油耗的差距，小排量的带T车不一定更省油。很多人可能有个误区，认为发动机的排量越小越省油。以前我也有这个误区，导致我在买车时在选择1.5排量还是1.3排量的问题上纠结了很久。结果用了这么久车发现，并不是排量越小发动机越省油，家里1.5升自吸发动机的车子日常的油耗比1.0T的那个车子还要低。
实际上发动机的油耗高低，跟车企低车型的定位和对发动机的调教有很大的关系，但小排量带T车的动力比同排量的自吸车更好，所以在上了高速以后，小排量带T车在按照120的速度跑时，这个速度更接近它的经济时速，发发动机会更省油。而自吸的车动力比较差，同排量的自吸车上了高速以后，同样是按照120的速度跑的情况下，发动机的转速会更高，油耗自然会更大。
最后就是日常保养的差距，自吸车实际上保养起来非常便宜，只要你按时保养，市面上大部分都机油它都能用，如果你舍得花钱的话，用好点的全合成机油它的燃油经济性会更好。但带T的发动机就不能这么随便了，这种发动机挑机油的，差一点的机油它都受不了。主要是因为涡轮增压器在工作的过程中转速太高了，必须要使用机油来润滑。而由于涡轮增压发动机的工作温度和压力都比较大，普通的机油很容易出现润滑不好造成烧机油的问题，必须要使用价格更贵的全合成机油，所以带T车的保养费用会更高。
一旦你保养不到位，比如说用了劣质的机油啊，或者是没有按时去保养啊，就会因为机油润滑效果下降而造成异常磨损，出现烧机油。涡轮增压的发动机最要注重保养，保养得好可能你开到报废都不烧机油，但是保养不好的话开个10年8年就烧机油了。如果你对车子的保养这些方面没什么概念，没什么常识的话，我觉得买个自吸的更好。
总的来说，发动机的油耗大小跟是不是带T的虽然有关系，但最重要的还是和品牌有关。一个省油的品牌，做出来的带T车自然也是省油的。没要为了省油不省油而刻意去考虑买什么类型的发动机。但如果从发动机的稳定性和后期保养的成本考虑的话，自吸车肯定是更好的选择。但如果你经常跑高速的话，带T的车反而更好开。
