国产中大型轿车, 华为800V巨鲸架构, 加速3.9秒, 续航721公里

飞龙评车2024-08-07 10:25:00  111

在燃油汽车领域,国内自主汽车品牌起步晚、底子薄,品牌溢价能力也比不过合资、进口汽车品牌,不过经过多年的自主研发,再加上不服输的韧劲儿也迎头赶上。恰逢新能源汽车时代的到来,国内的造车新势力找准了机会也准备大干一场,蔚来、小鹏、理想、腾势、威马、极氪、高合、比亚迪、小米都开始拓展自家的产品阵营,推出了很多产品力极强,且符合消费者需求的车型。享界S9的出现也让大家眼前一亮,新车搭载800V巨鲸架构,还采用了Harmony OS4车机系统,再加上途灵底盘、空气悬架和CDC可变阻尼减振器,配置比肩百万级豪车。国产中大型轿车,华为800V巨鲸架构,加速3.9秒,续航721公里。

颜值设计层面,享界S9由华为与北汽联合打造,整体设计灵感源自寰宇,前脸依旧很有新能源汽车的特色,封闭式的前格栅加入了“STELATO”银色英文字母,国际范十足。星河大灯融入了星座寰宇的设计,灯腔内还融入了类似C字形的LED大灯组,贯穿式的LED灯带,标志星河大灯采用璀璨星钻工艺,精致深邃的质感丝毫不输百万级豪车,也更加凸显出它行政级豪车的市场定位。车尾的造型更加简洁,后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计,下方还有“STELATO”银色英文字母,做到了首尾呼应。也配备了时下流行的贯穿式尾灯设计,并加入了黑色的灯罩,不点亮时给人一种神秘感,点亮后也更加璀璨,辨识度很高,豪华感尽显。

车身采用了轿跑式的低风阻车身设计,弧线形的车顶,向内收的侧面线条,隐藏式门把手、无边框车门以及水滴形的反光镜外壳,不仅让整车变得更加优雅,也大幅降低了整车的风阻系数,标配的20英寸十辐低风阻轮圈以及够拉风酷炫了。它还可以选装21英寸双十辐星辉星辉锻铣轮圈,也能选装智能电子外后视镜,倒车、转弯、高速视野可以动态调节,比传统后视镜增加2倍视场角,降低60%前侧盲区,整车的风阻系数低至0.193Cd,低于传统豪华车。车身尺寸方面,长宽高5160x1987x1486mm,

轴距是3050mm,整个侧身还是很优雅、舒展、大气的。

内饰提供了更加丰富多彩的配色方案,有极夜黑、琥珀棕、白沙杏和凝脂白,车主可以根据自己的喜好进行自行选择。大面积软性材质、高档真皮材质,还有很多银色金属装饰,豪华感无数不在。设计师利用了这种空间错落的布局,让中控台变得更加立体。异型椭圆形方向盘加入了触摸感应式按键,嵌入式12.3英寸液晶仪表位置更远,几乎与前风挡玻璃一个平面,15.6英寸中央悬浮式中控屏则更加贴近前排乘客,副驾驶还带有璀璨星河的装饰面板,前排座椅后有个MagLink接口可外接平板,符合当下主流新能源车设计方向以及审美。享界S9搭载了大家熟悉的HarmonyOS4,它有着很好的智能互联体验,可玩性和流畅性也是同级领先水平。

享界S9全系标配了大尺寸全景天窗,配合着四周大尺寸的车窗,为乘客带来了更好的采光,当然了,全系标配顶棚物理遮阳帘,后窗、后风挡电动遮阳帘,后三角窗手动遮阳帘也能更好的保护乘客的隐私。配备的舒云零重力座椅系统(后排也配备零重力座椅),标配NAPPA真皮座椅,全车四个座椅搭配通风、加热、按摩功能,靠背角度可调节。HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响和后排可电动升降的的32英寸幕布,配合着激光投影和7.1.4立体环绕声,也带来了殿堂级的视听盛宴。后排还提供了后排老板键、后排小桌板、后排扶手冷暖箱、双层夹胶隔音玻璃,商务氛围更浓郁。鸿蒙ALPS座舱,搭载前后双负氧离子系统,精选可吸附降解材料,再加上享界S9首发大师合作系列香氛——禧玛香氛,提供了更加安全、环保的内饰乘坐环境。

享界S9搭载800V巨鲸架构,官方宣称可以在5分钟补充200公里的续航里程,目前拥有超8万充电站,超过50万个快充充电枪。采用了百万级豪车才有的途灵底盘结构,还有前双叉臂独立悬架,后五连杆悬架独立悬架,并全系标配空气悬架、CDC可变阻尼减振器和ADC自适应减震控制,智能调节阻尼。动力则提供单电机和双电机两种版本,其中单电机版车型的最大功率是227千瓦,四驱车型的最大综合功率385千瓦,峰值扭矩是673牛·米,官方公布的0-100km/h的加速时间分别是6.05和3.9秒,电池配备的是100kWh的三元锂电池,续航里程分别是816公里和721公里。享界S9依照C-NCAP 2024五星安全标准设计,带来五星安全。9气囊安全配置,7重冗余设计。享界S9搭载的最薄高压800V电池,拥有13层安全保护。

点评:随着新能源汽车时代的到来,再加上经济的一片大好,很多豪车也走入了大家的生活中。以前在燃油车领域,大家总是想着玛莎拉蒂、保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯,而在新能源汽车时代,很多国内造车新势力依然有实力打造出百万级豪华轿车,并且价格更有诚意,也能与国外进口的新能源车型同台竞争。享界S9从它静态和动态的综合表现来看,它确实有着一款中大型行政轿车的整体素质,在国内自主新能源汽车品牌与外来新能源汽车的角逐中,你更看好谁呢?

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