近日，湖南航空的一则公告，在民航业内引发了热议。
据湖南航空客舱服务部宣传平台客舱飞享家8月2日消息，自2024年8月1日起，湖南航空正式取消乘务员着高跟鞋执行航班的规定，乘务员执行航班任务可全程着平底鞋。
据悉，航司官方公开倡导全程穿平底鞋的举动，在国内民航圈尚属首次。
国内暂无航司有类似规定，国外则不鲜见
据悉，国内航司对于空乘人员的着装规范，基本都是迎客、送客阶段穿高跟鞋，在空中平飞阶段换平底鞋或者低跟鞋。后者主要是为了降低因恶劣天气造成飞机颠簸而可能引发的潜在伤害风险。
记者向一些大型航司内部人士了解到，航司早已经不要求空乘在工作中穿高跟鞋了。“在涉及形象展示需要的时候，她们会穿高跟鞋。”某航司的内部人士告诉记者。
但此次湖南航空更进一步，允许乘务员执行航班全程穿着柔软舒适的平底鞋。湖南航空公告称，此举可在执行航班的多个环节，为乘务员“减负”：进退场时，缓解长距离行走疲劳；上下客梯车、廊桥时，防滑防摔；上机后不再换鞋，减少工作程序；飞行时，行走客舱更加平稳、安全；行李箱无需多带一双鞋，给装具减负。
记者梳理发现，国内暂无其他航司推出类似湖南航空的举措。记者就此事采访联系了多家国内航司，大多航司表示没有跟进的计划。不过，九元航空有关负责人向记者透露，九元航空正考虑更新其空乘制服，采用更加舒展透气的材料，搭配小白鞋，将乘务员从制服里解放出来。
不过在国外航司中，允许乘务员不穿高跟鞋的航司并不鲜见。今年6月，印尼空姐的制服话题就曾登上热搜。原因是有网友搭乘印尼SuperAirJet航司航班时拍摄到了空姐的制服，她们身着卡其色裤装和小白鞋，摒弃了裙子套装及高跟鞋，形象十分引人注目。
2021年，乌克兰廉航SkyUp宣布，女性空乘人员将不再需要穿高跟鞋和铅笔裙，而是可以穿上白色运动鞋和橙色运动服来上班。这家公司相关负责人解释称，虽然高跟鞋确实好看，但舒适度欠缺，而且在紧急情况下，穿高跟鞋撤离飞机还有可能损坏充气滑梯。SkyUp称这项改革是因为空乘人员需要长时间站立，而舒适的鞋子会增加她们的幸福感。
2020年1月，爱尔兰航空削减了女乘务员发型和化妆的严格标准，她们还可以选择穿高跟鞋或是平底鞋。同年5月，日本航空也废止旧着装规定，女性空乘人员不需穿高跟鞋、裙子。
要健康还是优雅？观点不一
为何一家规模不大的航司的一则公告会引发业内热议？原因可能在于它戳中了空乘人员的痛点。
湖南航空公告显示，高跟鞋和制服的搭配是航空公司规定的统一制服的一部分，穿上高跟鞋可以使乘务员看起来更加挺拔和优雅，这种视觉效果有助于提升空姐的职业形象。然而，高跟鞋对乘务员来说也带来了一些困扰。长时间穿着高跟鞋工作可能会带来身体上的不适，尤其是在需要长时间站立或行走的情况下。
湖南航空指出，让乘务员选择更舒适的平底鞋，是公司在权衡职业形象与客舱安全、员工健康的关系后采取的适当措施。
记者发现，在关于湖南航空允许乘务员全程穿平底鞋的新闻报道的评论区，多名自称是空中乘务员的网友表示支持这一做法。有网友甚至表示，“湖南航空的一小步，是中国民航的一大步”。
但也有乘务员不支持这一观点。某大型航司的资深乘务员告诉记者，她觉得穿着高跟鞋跟航司的统一制服更加匹配，更能展示航司的专业形象，从而给旅客留下好印象。“而且，航司也没有要求我们全程穿高跟鞋，在进行客舱服务时可以换平底鞋，因此它带来的伤害其实很有限。”该乘务员说。
那乘客对此是何看法？记者采访发现，绝大多数乘客其实不关心乘务员穿不穿高跟鞋，甚至压根没留意到她们的鞋子。“我坐飞机时一般只考虑航司准不准点，机票价格贵不贵，以及机上餐食好不好吃。”广州一位经常乘飞机出行的周女士告诉记者。
虽然各方对乘务员穿不穿高跟鞋一事观点不一，但值得注意的是，长时间穿着高跟鞋，确实会对人体造成一些伤害。
在南方医科大学第三附属医院官方微信公众号的一篇科普文章中，该院足踝外科主任、主任医师曾参军指出，长期穿高跟鞋有多种危害。比如，穿着高跟鞋，脚跟不易固定，鞋子挤压摩擦及压迫脚趾，影响脚趾伸展与活动，造成不适及疼痛，而且全身重量落在足部前端，拇趾因身体重量压迫变形，造成拇外翻。穿高跟鞋时，整个身体重心会前移，身体为了适应重心前移不得不做出调整，从而容易摔跤与崴脚。而且穿高跟鞋时，骨盆会代偿性向前倾，腰椎和颈椎向前的弧度会增大，从而损伤腰椎和颈椎。
文｜记者李志文
图｜来源网络
