在高端智能电动领域建立过品牌示范之后，长安汽车与华为是加深、拓宽了在智能汽车领域的合作，不光是在高端与豪华市场带来搭载有华为方案的智能电动车，更是把这样的示范性合作带到了更亲民的市场。最近，我们就看到了长安旗下深蓝汽车所推出的“全民智驾、先享体验”活动，而该活动所针对的对象，就是以不足15万元门槛起售的中型SUV——深蓝S07。
在最近的一次重要升级改款中，深蓝S07是进一步提升了产品净价值。在本就实现了低至14.99万元门槛的情况下，比起标准版本，深蓝S07 华为乾崑智驾ADS SE版，即智驾版，实际起售门槛在同等续航与装饰规格下只高了2万元。这样的定价策略，直接让智驾版真正实现了低至20万元以内的起售门槛。而这一远低于同行业的高阶智驾门槛，也让车辆在兑现基础性价比的同时，更带来出色的智价比。
需要说明的是，深蓝汽车此次所推出的全民智驾，先享体验活动，实际还包含了1万元的全系现金优惠和至高20000元的国家补贴，让深蓝S07实现了低至13.99万元的限时门槛。不仅如此，深蓝S07华为乾崑智驾ADS SE版实际包含了基础包、进阶包、高阶包以及扩展包，不光是智驾功能十分全面，而且前6000名锁单的用户更将直接获赠高阶包的永久免费订阅服务。说白了，就是赠送高阶包的终身永久免费使用权，实现入手即终生享受。
尽管像智界S7、问界M7等产品所提供的不同付费订阅其实已经有不错的可选性方案，但它们分别在MAX、Ultra版本中，还需要通过不同的付费方式进行ADS 2.0高阶智驾选装，依然会给用户造成经济上的额外负担。要知道不论是720元/月、7200元/年，还是36000元的一次性付费订阅，其对于咱们瞄准20万级SUV的用户来说都是一笔不小的额外开支。更何况，鸿蒙智行两兄弟智驾版的官方起步价已经达到了26.98万元或28.98万元。这样一比，20万内唯一华为智驾，且同样享受OTA持续升级迭代能力的深蓝S07可就太划算了。
再具体来说，深蓝S07所搭载的华为乾崑智驾ADS SE，其本身就采用了与特斯拉逻辑相同的主视觉方案，而通过更全面的感知硬件匹配与更具本土化、针对性的场景理解能力，华为乾崑智驾又能够具备更良好的中国路况适应能力。通过覆盖七大应用场景来进行智能避障、弯道同行、可见即可泊等高阶智驾操作，深蓝S07将能够在实际拥车、用车过程中，为用户带来更加稳定的智驾反馈。
就像我们前面提到过的，除了华为乾崑智驾本身就拥有智能变道、避障、过弯、调速、匝道出入以及泊车辅助等能力的情况下，优先下订的用户还有终身免费可用的LCC plus与AVP代客泊车辅助功能，这让车辆不光是能在全国范围内使用NCA、比特斯拉的增强自动驾驶辅助覆盖更广范围，还能在城市中让车辆智驾变得更从容且易用。
更何况，车辆还保留了高阶智驾包场景扩展的可能性，让车辆能够不断通过OTA、通过云端平台，获得后期用车的持续性更新升级，让深蓝S07 华为乾崑智驾ADS SE车型，不光能做到入手即享终身智驾，更能做到常用也常新，在做到高阶智驾全民化的同时，也让智驾领先终身化。
