要问哪款车网络热梗最多，那非五菱宏光莫属。五菱宏光上能秋名山漂移过弯，下能拉货劳动致富。热心的网友更是亲切称这辆车为“神车”，其漂移过弯的视频至今仍活跃在各大网络平台。我记得半年前五菱宏光的销量还能破万，但在2024年6月，其只卖了5136辆，这样的销量对五菱宏光来说可谓历史新低。是什么原因造成了这样的销量成绩，今天咱们就来聊一聊。
车辆评测
我上网查了查，从2018年到现在，五菱宏光的外观内饰基本没啥变化。不过话说回来，在有限的造车预算内，汽车厂商想要设计一套新的外观内饰，似乎也很难办到。
2018款五菱宏光
2024款五菱宏光
如果以5万元的购车标准来看待五菱宏光的外观内饰，我觉得说得过去，对得起我们的购车预算。
车内空间不用多说，个人认为在挖掘车内空间方面，五菱绝对是第一梯队。在保证前后排乘坐空间的情况下，五菱宏光保留的较大的后备箱，后备箱的开口很大，纵深也不错，装一些饲料化肥或者大箱子都不在话下。
既然承担了拉货的职能，那其舒适性肯定要打折扣。五菱宏光全系后排悬挂为整体桥式非独立悬挂。如果买车纯粹为了家用，那这辆车可能不适合你。
为什么五菱宏光销量下滑
1. 消费者购车预算的增加
2017款哈弗H6
我印象特别深，在六七年前的汽车销量排行榜，排名靠前的基本都是几万十万左右的车型，比如哈佛H6，就是那个时间段的销冠。但是现在的销量排行榜，很少有几万的车型了，基本都是十万，二十万的车型，甚至销量前20名内出现了售价四十多万的问界M9。从这一点也能说明，消费者的购车预算增加了，像五菱宏光这种廉价入门车型很难进入消费者的视线了。
2. 消费者居住地的迁移
以前购买五菱宏光的消费者，大多来自农村。像五菱宏光这样的车型，既能解决全家的出行需求，又能帮家里拉点货做点小买卖。但现在大多数人都去城市里找工作生活了，五菱宏光能拉货的属性对这些人来说已经没有了价值。所以消费者从农村搬到城市，导致五菱宏光拉货属性的价值变小，也是其销量下降的重要原因。
3. 车辆的社交属性
车子是男人的第二张脸面，不管各位承认不承认，一辆价格不菲的汽车确实能改变一个人的社交属性。说白了，开好车有面子。显然五菱宏光不具备这样的社交属性，有些消费者可能觉得开这样的车没面子，即使贷款也要买一辆好点的车。
结语
在我看来，五菱宏光是一辆好车。对于购车预算不多的消费者，他能帮助这些人解决出行问题，也能帮助车主拉货，增加收入。但是时代变了，车还是那款车，但似乎没有那么多人需要它了。
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