七月份基本上自主汽车品牌无论是传统车企还是造车新势力都公布了7月份的销量数据了，比亚迪卖了34万多辆，奇瑞卖了19万多辆，吉利卖了15万多辆，长城汽车卖了9万多辆，理想汽车卖了5万多辆，小鹏和哪吒汽车卖了一万多辆，总之呢就是至少从车企公布的销量数据来看大家7月份并没有出现传统销量淡季该有的淡季表现，不过车企公布的销量数据向来不能全部当真，因为车企的销量数据都是批发量，最终卖出去多少还得看经销商有多少库存！
近日乘联会公布了7月份经销商库存指数，这不看不知道一看吓一跳，在合资品牌普遍开始给经销商减负降库存的背景之下，自主品牌的库存系数竟然还上涨了，这真的是难为自主汽车品牌的经销商了！
从乘联会统计的数据来看豪华及进口品牌库存系数从66.4%降到了53.6%，合资品牌库存系数从6月的60.8%降到了60.2%，唯独自主汽车品牌的库存系数从6月份的61.5%涨到了61.8%，只能说关键时候还是自主汽车品牌的经销商能顶上，只是能顶多久呢？
车卖家能理解车企为了让自己的销量数据好看会给经销商大量压库存，但是车卖家也希望咱们一些自主汽车品牌学学合资品牌，把自己的经销商当做伙伴而不是当做仓库！
