文/华秋
随着2024年一季度的落幕，赛力斯（601127.SH）以卓越的产销成绩，展现了强劲的增长势头。
3月，赛力斯问界全系交付新车31727辆，其中，问界新M7销量持续稳健增长，三月单月交付新车24598辆，上市累计交付量超过12万辆，不断刷新中国汽车品牌单车型销量新纪录。问界M9单月交付新车6243辆，稳居中国新势力50万元以上车型销量第一。
在这一亮眼的成绩背后，是赛力斯对技术创新的不懈追求和对市场需求的深刻理解。强劲的市场竞争力，也为该公司扭亏为盈的前景奠定了坚实的基石。
今年以来，赛力斯AITO问界展现出持续向上动能，其以卓越的性能、创新的技术平台和智能化的驾驶体验，赢得了消费者的广泛认可，并凭借绝对优势领跑中国市场新势力单车型月销量榜第一，创造中国汽车品牌单车型销量新纪录，成为业界瞩目的焦点。
问界系列大卖稳居豪华品牌榜单前五
赛力斯的发展历程是中国新能源汽车产业快速崛起的一个缩影。从品牌创立之初，到如今成为新能源汽车市场的一股不可忽视的力量，赛力斯以其独特的发展路径和战略眼光，实现了跨越式发展。
2023年12月，赛力斯新能源汽车销量已达到31490辆，正式迈入“月销3万”的行列，打入新能源汽车行业头部梯队。
进入2024年，赛力斯的销量增长势头不减。AITO问界系列作为赛力斯新能源汽车销量的主力军，1月全系交付新车32973辆，首次超越理想，登顶造车新势力品牌销量榜首。其中，AITO问界新M7单月交付31253辆新车，实现了单月交付突破3万辆的壮举。
越己者，恒越。在处于行业销售淡季的2月，AITO问界全系交付新车21142辆，AITO问界新M7单月交付18479辆，累计交付超过10万辆，AITO问界M7累计大定突破15万辆，以绝对优势领跑中国市场造车新势力单车型月销量榜第一，蝉联中国市场造车新势力品牌月销量冠军，并创造中国汽车品牌单车型销量新纪录。
值得一提的是，今年以来赛力斯问界持续稳居中国市场豪华品牌排行榜前五，与传统豪车BBA及特斯拉同属一线阵营，成为榜单中排名最高的中国品牌。
作为华为智选车业务合作最早、积累最深、产品型号最丰富的合作伙伴，赛力斯依托在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）的深厚积累以及领先的智能制造实力、优秀的供应链管理能力，开创了整车企业和ICT企业跨界融合的全新典范。
得益于自动适配全域场景的智能发电策略、超高的油电转换率及优于行业其他增程器2-4dB（A）的NVH水平，搭载了赛力斯智能超级增程系统的AITO问界新M7和问界M9车型在市场中持续热销，以领跑市场的销量和口碑，进一步印证了赛力斯出色的增程技术与产品力，也印证了赛力斯与华为跨界合作模式的创新性和有效性。
扭亏为盈在即，机构竞相看好发展前景
AITO问界系列不断增长的销量，也为赛力斯的营收增长和盈利改善提供了强有力的支撑。
在成本控制方面，赛力斯通过优化供应链管理、提高生产效率和规模化生产等措施，有效降低了生产成本。同时，该公司还通过技术创新，不断提升产品的性能和品质，从而提高了产品的市场竞争力和消费者的认可度，进而实现了毛利率的提升。
此外，赛力斯在产品定价策略上也进行了优化。通过精准的市场分析和消费者需求调研，该公司对产品单价进行了合理调整，不仅提升了产品的市场竞争力，也提高了单辆车的利润空间。这一策略的实施，使得赛力斯在保持销量增长的同时，也能够实现更高的盈利水平。
得益于销量增长、成本控制、毛利率提升和产品单价优化等多方面的积极努力，赛力斯的财务状况在过去一段时间内得到了显著改善。根据赛力斯发布的2023年年度业绩预告，2023年，该公司预计实现营业收入355亿～365亿元，同比增长4.09%到7.02%；归母净利润同比改善29.5%～45.1%。
从业绩预告披露的数据来看，得益于高端新能源汽车产销量的持续上升，赛力斯业绩稳中向好，展现出该公司在市场竞争中的韧性和成长潜力。
随着新能源汽车市场的持续扩大、消费者对高品质智能电动汽车需求的增加，赛力斯未来有望实现更加稳健的财务表现。
根据券商研报，赛力斯在新能源汽车领域的技术创新和市场拓展能力得到了高度认可，多家机构研报纷纷看好赛力斯的成长性，并提升了对赛力斯的投资评级。
信达证券研报分析称，随着新车放量及规模效应，赛力斯2023年第四季度的盈利能力改善明显。高售价、高毛利车型进一步放量，有望助力该公司盈利能力进一步回暖。
方正证券最新研报认为，AITO问界M9产能爬坡后在问界品牌中销量占比不断提升，驱动赛力斯量价双升向上，预计最快有望2024年6月在车型利润贡献上实现扭亏为盈，2024年三季度或将开启盈利周期。
随着产品持续热销、业绩持续改善、对市场前景的看好，赛力斯在资本市场备受投资者青睐。
早在2023年，赛力斯在资本市场上就持续引起了广泛关注，迎来了一波强势上涨行情，全年股价累计大涨90.55%，远远跑赢大市和其他同行。今年3月中旬，赛力斯股价一度突破百元大关，再创历史新高，总市值最高超1500亿元，位列中国新能源车企市值前三。
创新致远，为新质生产力“蓄势赋能”
新兴产业发展，科技创新是核心驱动力。
赛力斯坚持“软件定义汽车、全心全意为用户服务”理念，深耕技术创新，专注技术自研。目前，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面已处于行业领先地位。
在研发方面，赛力斯通过持续的研发投入和技术创新，不断提升自身的核心竞争力，AITO问界核心研发投入累计已超120亿元。据中汽信科2023年汽车专利统计数据显示，2023年，赛力斯的发明专利数实现407.76%的同比增长，增速排名自主整车集团第一。此外，2023年中国汽车发明专利授权量中，赛力斯以88.00%的同比增长率首次入围TOP20。
新质生产力是传统生产力在信息化、智能化生产条件下因科技持续创新突破与产业不断升级发展所衍生的新质态，核心要义是“以新促质”，以创新驱动高质量发展。而赛力斯汽车智慧工厂则是该公司科技创新实力的重要体现。
据介绍，赛力斯汽车智慧工厂以数字化、智能化、物联网为核心，采用先进的制造运营管理系统及制造工艺流程，实现了实时在线的响应方式，快速精准地进行规模化定制生产；同时执行严格的品控标准，关键工序100%自动化生产，以高水平智能制造实力为高质量交付赋能。
为确保消费者的绝对安全，赛力斯坚持将严苛落实至每一个零件。其通过应用激光雷达测量技术，自动化精准高效测量精度高达±0.1mm，实现车身尺寸100%在线监控；得益于全自动蓝光扫描测量系统，可全尺寸测量零部件及整车，有效保障产品品质，实现“发丝级”超级工厂质量管控。
高水平的智能制造不仅提升了生产效率和产品质量，也为赛力斯的快速交付提供了有力保障。
值得一提的是，作为新质生产力的代表，赛力斯在中央广播电视总台首届“国潮盛典”亮相，成功上榜“2023国潮创新榜样先锋品牌”，成为唯一入选车企。这不仅是对赛力斯智能制造实力的认可，也是对其创新能力和市场影响力的肯定。
近期，人民日报、央视、新华社等权威央媒更是密集报道赛力斯，展示了其行业领先的新质生产力，为其用新技术改造传统行业，带领行业迸发新活力点赞，体现出新质生产力“高科技”的发展特征。
赛力斯亦表示，公司将继续以创新为驱动，追求高质量发展，加快关键技术突破，为消费者提供更加优质的产品和服务，与合作伙伴共同推动新能源汽车行业的发展，为实现绿色出行、智慧生活的目标贡献更多力量。
