担任 雷克萨斯 入门运动三厢车的 IS 在 2013 年发布第三代车型，接着在 2016 年、2020 年间两度小改款更新，先前曾传出 HZ 电动车将取代 IS 地位，但日媒指出 IS 大改款仍会问世，并且时间点预计落在今年 10 月，有望搭载 2.4 升涡轮引擎。
根据日媒报道，新一代 雷克萨斯 IS 不会继续搭载后轮驱动平台，而是引入第二代的 TNGA-C 模块化平台，透过高刚性的车体结构以及更低的重心，提供出色的驾驭表现，另外后悬挂将使用双 A 臂独立悬挂系统，确保行驶的舒适性。
参考海外设计师绘制的预想图，大改款 IS 的造型如同跑车，前方以家族化设计的水箱护罩搭配全新锐利的头灯组，前保险杆借由夸张的线条加上进气孔提升侵略感，车侧下方透过明显向内缩的造型凸显轮拱强调运动气息。
预想图中的大改款 IS 后车门采隐藏式门把手，再加上斜背的车顶线条，因此视觉上如同双门跑车，车尾则是时下流行的贯穿式尾灯风格，搭配呼应车头的锐利线条。另外可以预期新一代 IS 还会引入最新的 雷克萨斯 Safety System Plus 系统。
动力配置方面，日媒指出将搭载 2.5 升 混动 油电系统以及 2.4 升涡轮引擎，前者可以缴出 243 匹最大综合马力，后者更具备高达 279 匹的性能实力，配合上 8 速自排变速箱以及 AWD 全时四驱系统，预计 0-100km/h 加速能在 6 秒内完成。
