前段时间,深蓝汽车正式发布了新车型S07。这台车共分为增程和纯电两个版本,但很显然,S07的主力销售车型必然是增程版本,所以我们今天的购车手册,也将只针对其增程版进行描述。
整体来看,深蓝S07增程版本全系共6款车型,车身尺寸4750*1930*1625mm轴距2900mm。指导价区间14.99-19.99万元。车型定位为中型SUV。其实如果单看轴距的话,用其他车企的衡量标准,S07的轴距差不多已经摸得到中大型车的标准了。所以尽管它是中型SUV,但它的超长轴距必然意味着它的车内空间是十分可观的。
看到这里你可能会问,S07和之前的深蓝S7看着好像很像,它们有什么区别吗?其实说白了,S07就是S7的升级改名版,现阶段S7已经直接停产让路给S07了。所以说白了,S07就是S7的改名+配置升级版本,这两台车本质上是一样的。所以在S07增程版这6款车里面,我们到底应该怎么选?搭载华为高阶智驾的两个版本,是否值得购入?
深蓝S07全系其实一共有10款车型,除了6款增程还有4款纯电。但在6款增程版中,只有18.99和19.99万的次顶配和顶配是有搭载华为高阶智驾系统的。其他四款车型的价格差异,除了体现在配置上,还体现在纯电续航里程上。
14.99万的最低配,也就是125Pro版,正如车名所见,CLTC纯电续航里程125公里,搭载中创新航的磷酸铁锂电池(这里要注意,只有这个版本是中创新航电池,其他5个版本都是宁德时代),18.99度。另外两个215版本搭载31.73度电池,中高配,即17.99万的285Max搭载39.05度电池。
在这4个非高阶智驾版本中,每一个版本的价格差异都是1万元,其中,我们更推荐大家选购指导价15.99万的215Pro版本,首先,相比起其他价格更高的版本,它的价格更有优势,仍然控制在15万级内,因为S07的前身S7,本就是一台主打15万级的车型。其次,这个版本的纯电续航里程过了200公里,加上增程器,综合续航能有1130公里。
再加上,这个版本是最便宜的,搭载宁德时代电池的版本。尽管如今国内几家电池企业其实对于这种60度以下的电池是没什么技术差距的,但宁德时代毕竟名声在外,市场上也确实有很多消费者情愿加价也要选宁德时代的电池。所以从大多数人的口味出发,我们还是推荐宁德时代电池的版本。
而至于18.99和19.99万的华为高阶智驾版本。具体来说,这两个版本搭载的华为智驾名称叫华为乾崑智驾ADS SE,和阿维塔12,包括智界享界上的ADS(没有SE后缀)在功能上是有差距的。
具体来说,深蓝S07上的这套ADS SE系统没有激光雷达,NOA也只有高速路段,没有城市NOA,而且是借助高精地图的NOA,不是现在最先进的无图NOA,所以S07上的这套华为智驾,其实不算华为智驾的完全体。而考虑到这两个版本已经接近20万,如果你对华为高阶智驾有强烈需求的话,平心而论,我们其实更建议大家加价4万左右买问界M7五座版的。所以在这6款配置中,我们更推荐的还是次低配,即15.99万的215Pro增程版。
实际上我们查阅资料可知,目前深蓝S07尽管是新车,但终端渠道基本上能给到1万左右的价格优惠,换句话说,前述我们推荐的215Pro增程版,指导价15.99万,终端裸车价基本在14.99万左右。
而考虑到S07本质上是S7的改款升级车型,这款车的经销商操作空间是有的,因此我们不排除在8月稍晚时候,可能经销商端会叠加一些优惠政策,可能会在如今1万元优惠的基础上有进一步的价格优惠。
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