早在今年3月，这款名为“普拉多”的全新产品就已经开始了小规模的试生产。然而，直到6月底，它才正式宣布可以大规模生产。简而言之，经过一个季度的调整，它终于达到了可大规模生产的标准！虽然这只是一款概念性车型，但是它的成功无疑给我们带来了更大的期待！目前，关于这款车的量产细节已经得到了确认。如果一切按计划进行，这款新车将在7月开始大规模生产。与之前的价格持平，其起始价格仍然是45.98万！至于售价会不会再下调一些？对此感兴趣的朋友们，这次真的不远了！
作为全新一代的产品，新版的“普拉多”在外观设计和内部装潢方面都经历了显著的变革。与之前的产品相比,“普拉多”在外形上进行了全面升级，尤其在细节处更是做出了很多改变。其中，最为明显的感受是廉价的感觉已经完全消逝。与老款车型相比，新款“普拉多”更加符合大众对于潮流和个性的要求。新的“普拉多”车型将根据车头的不同而设计两种不同的格栅，以图中的版本为例，它将采用长方形的设计，并在内部多加入点阵式的元素。尾部则以菱形和梯形为主色调。中间部分被替换为TOYOTA的英文标志。另外车身侧面造型更加饱满圆润。两边都是直接排列的独立光源，为观者带来了极为震撼的视觉体验。此外，新车的前部设计也得到了加强，特别是两侧与侧裙的连接更为紧密，这确保了力量的平衡和整体的连贯性。
从侧面观察，新款的“普拉多”也展现出了其简约而粗犷的风格，传统的腰线与宽大的车身融为一体。前后轮眉不仅与车头相连，侧裙和后包围也同样展现了其特色，而熏黑的轮毂更是彰显了其专业度。另外在前脸和车侧造型方面，我们可以明显地发现，这款车并没有什么特别值得称道之处，不过这一点从线条来看还是能够看出一些变化。对于这款车来说，尾部的设计无疑是一个巨大的遗憾。当然，这主要是针对前一代的版本，但关于这是否是真正的遗憾，我们还需等待其上市后的检验才能确定。为了确保排气系统的完整性，后包围也进行了全面的隐蔽处理。
同样地，不仅仅是外观设计带来了颠覆性的效果，内部装潢也同样如此。新款的“普拉多”将采纳其独特的内饰设计，这与丰田的其他系列截然不同，仅通过方向盘就能体现出它的强大气场！它拥有一个非常出色的前脸和两个对称分布的大灯组，这使得这款车看起来更加有运动气质。该设备配备了内嵌式液晶显示屏和中央独立的多媒体显示屏，这些都在展示整体科技氛围方面发挥了至关重要的作用。另外，它还在车内增加了一个储物空间，并以全新形式进行展示。在车的中央区域，大量的物理按键得以保留，这极大地增强了新车的操作便利性。
在配置方面，这款全新一代的“普拉多”车型表现得相当全面，例如它默认配备了车道偏离辅助、前方防碰撞预警、主动刹车、车道保持和车道居中等功能。在旗舰版中，新增了如主动安全预警系统、并线辅助、疲劳检测、前后驻车雷达、360度倒车摄像、自动变道辅助、蠕行模式以及后差速锁等多种功能配置。
在动力系统方面，这款新车将配备一个名为T24A-FTS 2.4T的汽油发动机和电动机的混合动力系统，并搭载了一个8速的自动变速器，其综合最大马力为330匹，而最大扭矩达到了630牛·米。全新的普拉多系列标准配置包括全时四驱和托森式中央差速器。
