近日，比亚迪海鸥的改款车型正式上市，新车一共还是推出了3款车型，其中2款305公里版本和1款405公里版本，官方指导价跟老款完全一致，售价区间为6.98-8.58万元。外观造型、内饰部分也都没什么变化，只要是配置做了优化升级，一起来看看。
外观方面，整体还是短促紧凑又带点俯冲样式的造型设计，车头是封闭式格栅配多边形大灯组，内部是竖条LED日行灯，车头下方是梯形进气口，整个车头设计的棱角分明，很是动感，侧面采用半隐藏式门把手，车身尺寸不大，但采用五门设计，后排的进出比较方便，B柱隐藏、C柱做了装饰营造出悬浮顶效果，配五辐式花瓣轮毂，造型动感。
车尾配备扰流板，采用贯穿式尾灯组，同样有棱有角，下包围还设计了扩散器，将运动氛围拿捏的挺好。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780*1715*1540毫米，轴距为2500毫米，车内4座布局，后排空间表现挺出乎意料的，比较宽裕，无论是垂直还是纵向空间都挺出色，后排只坐2个人，横向也不拥挤，座椅高度还不错，就是坐垫长度短了点，身高较高的人员坐着不算舒适，不过想想这种车型，本来也不会用来跑长途，日常使用完全没问题。
车内还是T型中控设计，配D型三辐式多功能方向盘、尺寸不大的液晶仪表和10.1英寸DiLink自适应旋转中控屏幕，提供比亚迪智能云服务、语音交互系统、OTA车机升级等，配置方面，车辆提供舒适制动功能、倒车影像、蓝牙钥匙、前排手机无线充电等。
相比老款主要是升级了大屏的自适应旋转功能，前排60W有线充电，自由版和飞翔版增加了主驾座椅的电动调节和高低调节以及前排座椅的加热功能，全系标配3.3千瓦外放电。
搭载55千瓦电机，最大扭矩135牛·米，最高时速130公里/小时，配备30.08千瓦时以及38.88千瓦时磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下续航里程为305公里以及405公里。
海鸥的这次改款变化非常小，主要是增加了一些配置和功能，价格、外形、内饰都没变化，其实想想也可以理解，看看海鸥的销量就知道了，从今年3月份开始，海鸥的月销量从2.7万台一路上涨，到了7月份卖了3.6万台，位列小型车第一名，远远甩开第二名缤果。如此大的优势下，海鸥完全没必要自降身价削减利润，还不如把机会留着等后面销量下滑的时候再来一波促销，反而更有效果。
这样一来，也有个好处，不会让准备购买的潜在客户犹豫不决，短期内不会降价，也就没有背刺的风险，可以放心大胆购入。
