开了十年车，夏天最炎热的时候跑过长途，前几天外面39度的气温跑长途，单程750公里，用时8.5小时，平均时速88公里，一个人开车，最长连续驾驶4小时。
一般来说，夏天开车，只需要关注车子的两个问题就行：
一是轮胎胎压与温度。
二是发动机水温。
夏天温度高，轮胎的温度也高，如果冷车，轮胎温度与室外气温一致。
如果是热车，轮胎温度最高不会超过50度，我开车的特别关注了这个温度，无论你怎么开，轮胎温度都不会超过50度，最高就是49~50度。
夏天开车
轮胎的温度与胎压是成正比的，温度高，胎压也会高。
所有私家车的胎压都有标准，一般刻在主驾驶室一侧的门边，我自己的车厂家建议的标准胎压是四个车轮都是240kpa。
如果是炎热的夏天开车，汽车轮胎的最高胎压达到270kpa，无论怎么开，都不会超过这个数字，即使开到270kpa，胎压也没有报警，也就无需担心。
夏天开车，轮胎非常重要，轮胎的温度与胎压不可能无限升高的，现在大多数私家车都有胎压检测功能，一旦轮胎的温度和胎压出现异常，就会报警。
通过仪表盘可查看胎压
一旦胎压检测发出报警，就需要重视了，需要停车查看情况。
我记得前几年有一次夏天在高速上开车，也是跑长途，胎压报警，显示左后轮胎压过高，我到服务区停车，然后熄火，把左后轮放了点气，然后就不报警了。
长时间开车，我最担心的还是轮胎，正常情况下，只要轮胎质量没有问题，夏天哪怕是40度的高温，你连续驾驶轮胎也不会出问题。
怕就怕轮胎有质量问题，比如有裂纹、鼓包、老化情况，你没有发现，在夏天开车就有可能会有隐患，所以要密切注视轮胎的温度和胎压。
轮胎鼓包是严重缺陷
此外在高速公路上开车，还要注意路况，有的路面上会有一些小坑或石头，要避免压上去，如果轮胎不小心压上去了，也有可能会导致爆胎。
我现在的车有一个轮胎之前破了，是补过的，补的时候我还问过补胎店的老板，能不能上高速？
对方回答说可以，我也跑过好几次高速，都没有出问题。
再一个问题就是要关注发动机水温，正常情况下，发动机水温通常在80~100度之间，这是正常的，仪表盘有水温表可以查看。
发动机水温不能过高
有人认为发动机在高速运转过程中，会产生大量的热，开一段时间，要让发动机休息一下。
其实发动机是有自己的冷却系统，包括水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套及附属装置等组成，而冷却介质则是冷却液。
只要发动机的冷却系统是正常工作的，你就不需要担心发动机会过热，水温表也会显示当时的温度，只要没有报警，就能正常行驶，不需要休息。
一旦水温表报警，就必须立即靠边停车，找个绝对安全的地方，最好是到服务区停车，等到排查故障原因之后，才能正常行驶。
水温报警必须要处理
水温报警可能由很多原因造成，比如冷却液少了，冷却系统某个部件坏了。
开车的时候，一定要多看看仪表盘，上面有黄色的报警符号或者红色的警示符号出现时，一定要及时处理，有些问题是很严重的。
如果你正常行驶，仪表盘上出现了黄色的发动机符号，表明发动机故障，这就要到4S店检测故障码，以便查明原因。
对于汽车来说，不管是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，只要没有故障，理论上是可以连续驾驶的，直到汽车没油。
但是，汽车可以连续驾驶，但人是不能连续开车的。
汽车是可以连续行驶不休息
法律规定：驾驶员开车最长不得超过4小时，并且达到4小时必须要休息。
这是为了避免疲劳驾驶，汽车是机械和电子设备的组合体，汽车是不知道疲倦的，也不存在连续驾驶会损坏的情况，随便你开多久，只要有汽油，都可以连续开。
只有人不能连续驾驶，人不是机械，是血肉之躯，开车时间长了会疲劳的，尤其是在高速上连续驾驶，一般来说，驾驶员每开2~3小时，就要强制休息一下，哪怕只是上个厕所，抽根烟，加个油，也要停车休息一下。
