三年前我买零跑C11的时候，有人很替我操心：新能源车用三年电池就不耐用了，到时候你就后悔。转眼间，我的C11提车也快三年了，和大家报告一下我的电池情况和续航表现。
【车辆情况】
车型：纯电C11尊享版
系统版本：1.24.10
里程：已行驶8.6万公里
?【SOH电池健康】
2022年做保养的时候报告显示SOH是98%，今年2024年五月保养报告显示的SOH是95%，简单来说是我的90度电池现在充满电应该是85度意思，可是车机充满显示标准还是609公里。
【续航测试】
自从公司安装了充电桩后，基本都是薅公司免费充电了，所以也很久没有整体的测续航达成。这周要去一回韶关，顺带做一次长途续航记录。
出发续航：542公里
充电方式：快充
车载：满员（3大2小）+2个行李箱
驾驶设置：强回收+自动空调+座椅通风
全程距离大概是337公里，其中高速路段就是325公里，其余是国道。以前测试过很多次白天续航达成是80%，因为这次是夜间出发，考虑到SOH和4个小时的大灯耗能，所以出发充电按70%预计来规划（481公里续航），加上保险续航，最终充到542公里续航出发。
?【数据记录】出发续航表显542公里，距离是0，温度32℃。导航显示337公里，预计22：20到达。
第1段记录数据。表显续航剩余442公里时，刚好减少100公里，累计距离是82.4公里，即这段续航达成是82.4%，行车能耗16.2kwh。
第2段路程数据。表显续航剩余282公里时，累计减少260公里，累计行驶198.2公里，即达成水平是77%，行车能耗17.2kwh。
第3段路程数据。表显续航剩余142公里时，累计减少400公里，累计行驶282.5公里，即达成水平是70%，行车能耗18.6kwh。
最终到目的地表显剩余65公里时，累计减少477公里，行驶里程334公里，大概是71%水平，行车能耗18.5kwh。
【总结】这次夜间高速几乎全程是NAP辅助，速度都是顶了，比预计快了11分钟。整体续航表现在我的预计范围内，分享一下我的计算公式。实际达成等于以往续航达成乘于SOH，然后再加上满载、夜间大灯耗能的5%，所以就是80%×95%×95%=0.72%左右。对于快三年、8万多公里的C11如今的续航表现，个人觉得还是可以的。
