从新能源汽车诞生之初，它就与智能、智驾画上了等号，之后才有了高端、豪华等附加属性，而随着最近智驾方面的军备竞赛持续加剧，现在似乎想要花低价买到一台拥有高阶智驾的车型，变成了一种奢望，不过小鹏汽车并不这么认为，作为国内最早一批完成自研智驾的新势力，它一直做科技普惠这样一件事，而即将到来的小鹏MONA M03，就是这样一款代表性的产品，日前这款车也完成了实车到店，那么它有何亮点呢？
小鹏MONA M03是新系列的首款车型，采用了全新设计语言，效果还是比较年轻、运动的，前脸采用了T字型的大灯组设计，封闭式前脸，隐藏式门把手，各方面都比较潮流。
小鹏MONA M03的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，车身线条十分流畅，而为了降低风阻，新车也是花了大力气，压低车头、标配超跑同款的AGS全融合主动式进气格栅、大溜背，风阻系数最终达到0.194，是“全球量产纯电掀背轿车”中最低的。对了，它还有一个超过600L的超大后备厢，配合掀背尾门，实用性比Model 3好上不少。
内饰方面，小鹏MONA M03设计十分简单，看着也狠清爽，没有花哨设计，符合新势力身份，细节上新车用上了长条形空调出风口，中央有一块大屏幕，还会用上内嵌氛围灯带，方向盘两侧按键和Model 3很像，新车没有传统仪表盘，似乎也没有抬头显示的硬件设备，所以各方面应该会看齐特斯拉，走极简路线，当然这样也是为了省成本。
其它方面，新车配备了高通8155芯片、全新的车机UI设计，不管视觉效果还是系统流畅度都是同级领先水平。值得注意的是，相比之前的小鹏车型，小鹏MONA M03是没有激光雷达的，智驾采用的是纯视觉方案，而根据官方介绍，它将是“年轻人的第一台AI智驾汽车”，是一款专注年轻人的产品，当然由于小鹏在智驾方面一直是国内第一梯队，所以还是值得期待的。
动力方面，小鹏MONA M03将提供两种电机，最大功率分别为140kW和160kW，续航里程有515km和620km两种选择，未来会聚焦20万元年以内市场，甚至有可能会下沉到15万元以内，所以如果小鹏MONA M03能够看齐Model 3，除了性能外其它方面如果可以做到差不多水平，然后给到一个便宜价格，相信小鹏MONA M03会获得家庭用户认可，未来走量应该也只是时间问题。
