广汽三菱,一个在去年就官宣退出中国市场的日系汽车品牌,就算不退出,今年也会被新能源打得落花流水,但是欧蓝德算是广汽三菱末期阶段销量最高的车型,从三五千台到三五百台,那是因为库存有限而已。
当然了,彼时广汽三菱欧蓝德的销量数据都是燃油车的功劳,1.5T涡轮增压动力和2.0L自然吸气,一款紧凑型SUV,价格能够卖到20万多元,但最后不是因为欧蓝德不好,而是性价比选择太多了。
实际上,海外市场至少在两年前已经发布欧蓝德PHEV插混版本,可惜没等到国产就退出了。而近日,根据我们的了解,新款欧蓝德PHEV预告图发布,按照计划,新车最快将于秋季的九月或者十月正式发布,但国产是没指望了。
从预告图来看,新车的整体造型基本延续了现款车型,也就是和最新款燃油版欧蓝德高度相似,包括分体式的大灯组,依然很有辨识度,并且还会升级为20英寸轮圈。
新车内饰也有全新升级,例如12.5英寸中控屏,配备最新的车机系统,雅马哈的音响,并且还有带通风功能的半苯胺皮革座椅,包括转向系统和悬架系统的升级,也会提升整车的舒适性。
当然,最重要的就是动力方面的优化,现款搭载2.4升发动机+双电机组成的插混动力系统,纯电续航61km。但新款电池升级之后,纯电续航里程会提升不少,但并不算优秀,至少这样的表现在国内市场无人问津。
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