标配2.3万转速的量产最强大电机，平均成交价位超过20万元，采用最新的比亚迪e平台技术，比亚迪海狮07 EV纯电车彻底打破了比亚迪纯电车销量一直不佳的困境，彻底放飞自我，成为了比亚迪新晋黑马。
连续两个月销量突破7000辆，这台比亚迪海洋网的旗舰SUV：海狮07 EV本来是比亚迪宋L EV的姊妹车，但是随着宋L的销量逐步下滑，这款海狮07 EV因为超高颜值，更新的平台，配智驾，还有更新的三大件技术，成为比亚迪卖得最好的纯电车，没有之一！
海狮07 EV应该就是比亚迪最先进的纯电车，没有之一！比亚迪唐EV单月销量只有区区小几百台，纯电的腾势D9 EV甚至只能卖100多台，更有纯电版的宋plus ev月销量只能达到2000多台。
比亚迪的高端纯电SUV真的越来越艰难，也就是比亚迪海鸥、海豚、元plus这样的低端纯电车在支撑场面。
但这一次，海狮07 EV力挽狂澜，成功把比亚迪的高端纯电车打出名气，成功出圈。
作为比亚迪的全新e平台3.0 Evo平台产物，这款车标配超过100项配置，海狮07 EV成功成为20万元区间的纯电爆款车。并且该车因为产能的严重不足，手握数万订单，等车时间竟然需要三个月，如果该车的产能得到满足，定然可以一飞冲天，销量狂涨。
这款车和极氪001、上汽智己LS6、宋L EV的轿跑造型SUV完全不一样，这是一台正儿八经的中型SUV，造型方方正正，长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米。顶配车型配备20英寸轮辋，中低配采用的是19英寸轮辋。最小离地间隙甚至超越了本田CRV、荣放、途观L，具备极强的通过性。
同时，该车的双电机版，拥有超强530马力，4.2秒提速破百，更有550km纯电续航里程。属于典型的性能车，超跑级动力。
即便是这款车的最低配单电机款，也实现了7.3秒破百的动力，入门版的价位不算便宜，但也没有超过19万！却依旧给到了610km纯电续航里程，313大马力，全系标配了前双叉臂高级悬挂，后五连杆高级悬挂，19寸大轮毂，高级静音轮毂主打的就是一个舒适性。
在这个SUV越造越大的年代，这款海狮07 EV纯电车的车身尺寸非常克制，车身长度只有4.83米，轴距非常夸张达到了2.93米，因为这台车不需要发动机变速箱，节省了太多车头空间，省下的空间可以全部挪给后排乘客，以至于海狮07 EV的后排和尾箱空间甚至比汉兰达还富裕。
安全性方面，海狮07EV的车身抗扭转度4万牛米，同级别量产车的第一名。安全气囊和气帘数量超8个，妥妥的安全神车。
智能化领域，这台比亚迪高端纯电车，也是不到20万，就匹配上了高快智能驾驶包。虽然说没有用到激光雷达，但是这套视觉方案已经足够日常使用。
价格翻两倍多，海狮07 EV准备出口澳大利亚，海外订单激增！
部分国人看不上的比亚迪海狮07 EV已经有无数的海外客户预定！特别是澳大利亚的客户已经预定上千台。目前，有海外媒体发布了一组比亚迪海狮07 EV 右舵版，Sealion 7在澳大利亚的测试车谍照，该车对应国内市场在售的比亚迪海狮07 EV已经翻倍！
澳大利亚的比亚迪经销商，通过倒买倒卖比亚迪电车已经赚得盆满钵满！作为参考，海狮07 EV在国内市场共有4款配置车型在售，官方指导价为18.98万-23.98万，按照比亚迪元plus在澳洲超22万的起步价计算，那么这款比亚迪的旗舰纯电SUV在澳洲起步价即将达到35万人民币，最贵超60万。
足够老外黄牛大赚一笔！
